Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2575057500 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768074951 |
| Давление [бар] | 0,5 |
| Размер резьбы | 1/8-GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 MM |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2524089900 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2524089901 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2524089902 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2524089910 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 25240D9700 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 25240Y9501 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 25240Y9700 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 37240PD2003 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 11-01-100 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 1101100 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN16601 | искать аналоги > |
| BorgWarner | 824331031 | искать аналоги > |
| BorgWarner | 824331033 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5611000 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | PO100 | искать аналоги > |
| JAPKO | 11100 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XOPS12 | искать аналоги > |
| STANDARD | 50700 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неверный уровень топлива в карбюраторе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |