Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2862509702 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141084917 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 1,5 |
| Момент затяжки [Нм] | 20 |
| Угол затяжки [град.] | 15 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 17,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | HR8DCY | искать аналоги > |
| DENSO | T 16 EP-U15 | искать аналоги > |
| DENSO | T 16 EPR-U15 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | AGSF 32 M | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | AGSF 32 W | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DE TOMASO BIGUA |
| MAZDA MPV II (LW) |
| MAZDA MPV Mk II (LW) |
| MAZDA TRIBUTE (EP) |
| MAZDA TRIBUTE закрытый (EP) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |