Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Подшипник выжимной гидравлический : SORENTO II-III |
| Артикул | 2457618475 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001315769 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 68,5 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Высота [мм] | 61,5 |
| Вид коробки передач | ручная коробка передач 6-ступенчатая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 414213B000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | CSCY-001 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 90-0H-H08 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG03656 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BCS167 | искать аналоги > |
| EXEDY | CSC427 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2410300 | искать аналоги > |
| JAPKO | 90H08 | искать аналоги > |
| LuK | 510 0152 10 | искать аналоги > |
| MDR | MCB-1H08 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N2100501 | искать аналоги > |
| SACHS | 318 2600 207 | искать аналоги > |
| TRW | PJQ215 | искать аналоги > |
| VALEO | 804560 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) |
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM) |
| KIA SORENTO II (XM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Разное давление воздуха в шинах. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |