Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Датчики » Датчики ABS » BOSCH 1265950006

BOSCH 1265950006
1265950006 (34516771232 / 34526764449 / 34526766847) блок управления abs BMW e65 / 66

BOSCH 1265950006 (34516771232 / 34526764449 / 34526766847) блок управления abs BMW e65 / 66
Производитель: BOSCH

Код производителя: 1265950006
Артикул: 3988-3970-6069-4404-9
Наличие: нет в наличии (c 09.09.2015)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Блок управления ABS BMW E65/66

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 1265950006 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул2377269900
Штрих-код (EAN)3165143314036
Страна (по штрих-коду)Франция
Динамика тормоза / движениядля противоблокировочного устройства
Динамика тормоза / движениядля регулирования привода ведущих колёс
Динамика тормоза / движениядля ESP
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс дополнительными материалами

Оригинальные номера (OEM)
1265950006ARискать аналоги >
34516771232SMискать аналоги >
34526754511BMWARискать аналоги >
34526758785BMWARискать аналоги >
34526759566BMWARискать аналоги >
34526760963 ARискать аналоги >
34526760963BMWARискать аналоги >
34526761784 ARискать аналоги >
34526761784BMWARискать аналоги >
34526764449BMWARискать аналоги >
34526766847BMWARискать аналоги >
34526766848BMWARискать аналоги >
34526767836BMWARискать аналоги >
34526771234BMWARискать аналоги >
34526789322BMWARискать аналоги >
BOSCH

Для того, чтобы купить BOSCH 1265950006, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахТрещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
    ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачПониженный уровень масла в коробке передач.
    Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шин по внешнему краюНеправильное давление в шинах.
    ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияВедомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм).
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьТрещина в цилиндре или головке блока.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]