Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | комплект ремня грм: ремень грм ролик-натяжитель ролик обводной 2 шт. прокладка |
| Описание ML | КОМПЛЕКТ ГРМ |
| Описание MB | КОМПЛЕКТ ГРМ |
| Описание WB | Комплект ГРМ Renault Laguna/Espace/Megane 1.8/2.0 16V 99-01 |
| Артикул | 4104752968 |
| Штрих-код (EAN) | 7316572301197 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 128 |
| Ширина (мм) | 27 |
| Ремень | с округленным зубчатым профилем |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 948 210 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 214 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT977K1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB320 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19951 | искать аналоги > |
| GATES | K025507XS | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH 162 | искать аналоги > |
| INA | 530 0192 10 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SK-1494 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK672 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5555570 | искать аналоги > |
| SNR | KD455.43 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |