Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1621390885 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108216038 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 270 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с выжимным подшипником |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1908574 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 2992012 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 2992556 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 2994018 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 92901826 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | K 2051 | искать аналоги > |
| SACHS | 3400 700 447 | искать аналоги > |
| VALEO | 805276 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть |
| IVECO DAILY III фургон/универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение переключателя очистителя. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |