Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3090277420 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613010570 |
| Длина [мм] | 250 |
| Ширина (мм) | 182 |
| Высота [мм] | 45 |
| Вес [г] | 140 |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6W83020B02AB | AR | искать аналоги > | |
| 6W83020B02AC | JAGUAR | SM | искать аналоги > |
| 6W8318D483AA | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| 6W8319G244AA | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| C2P2410 | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80000606 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LAK364 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| JAGUAR XK кабрио (_J43_) |
| JAGUAR XK купе (QQ6_, _J43_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Биение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |