Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | переключатель подрулевой l\ mb w202 / s202 / w461 / w463 all 93> |
| Артикул | 2536612441 |
| Количество соединений | 12 |
| для артикула № | 440112 |
| Вес [кг] | 0,408 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01401521 | FA | искать аналоги > | |
| 0916010 | FA | искать аналоги > | |
| 1112693 | FA | искать аналоги > | |
| 2025402144 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERA | 01 4015 21 | искать аналоги > |
| ERA | 1112693 | искать аналоги > |
| ERA | 440112 | искать аналоги > |
| ERA | 440112A | искать аналоги > |
| ERA | 440112B | искать аналоги > |
| ERA | 440112HQ | искать аналоги > |
| ERA | KS1112693 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17512 | искать аналоги > |
| HELLA | 6TA 011 038-121 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 000050108010 | искать аналоги > |
| METZGER | 0916010 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 800 0056 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 800 9056 | искать аналоги > |
| VEMO | 30-80-1725 | искать аналоги > |
| VEMO | V30-80-1725 | искать аналоги > |
| VEMO | V30-80-1725-1 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |