Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2728498788 |
| Длина [мм] | 660 |
| Ширина (мм) | 95 |
| Высота [мм] | 20 |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987431336 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PCK8053 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652336 | искать аналоги > |
| DENSO | DCF062K | искать аналоги > |
| FILTRON | K1136A | искать аналоги > |
| FRAM | CFA8913 | искать аналоги > |
| KNECHT | LAK102 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LAK102 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK6724 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EKR7098 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AHC187 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S4121CA | искать аналоги > |
| VALEO | 698750 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9003 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ALPINA B3 (E46) |
| ALPINA B3 купе (E46) |
| ALPINA B3 универсал (E46) |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW X3 (E83) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |