Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Артикул | 3548088448 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197762552 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 164,5 |
| Внутренний диаметр | 7,9 |
| Внешний диаметр [мм] | 61,2 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6Q0201051A | VW | TD | искать аналоги > |
| 6Q0201051C | VW | TD | искать аналоги > |
| CFF100488 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | SP2156 | искать аналоги > |
| FRAM | G10146 | искать аналоги > |
| FRAM | G10147 | искать аналоги > |
| FRAM | G9791 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H155WK02 | искать аналоги > |
| KNECHT | KL156/3 | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | ELE6101 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL156/3 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK69/2 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 4839 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELE6101 | искать аналоги > |
| PURFLUX | EP204 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT5785 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | B77 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |