Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр воздушный\ toyota corolla 1.6 / 1.8 16v 92-00 |
| Описание MK | фильтр воздушный toyota corolla 1.4-1.6 95-02 |
| Описание MS | фильтр воздушный toyota corolla 1.4-1.6 95-02 |
| Артикул | 1771748795 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601004746 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-9932 | искать аналоги > |
| AMC Filter | MA-5612 | искать аналоги > |
| AMC Filter | TA-1185 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 20-02-249 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM52230 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT32239 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT32239S | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 457 433 958 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U677 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U677/606 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP160 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5466 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA-249S | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | J FA-249S | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LX 811 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 2731/1 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1322049 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1323033 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1355 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB 933 | искать аналоги > |
| UNION | A-183 | искать аналоги > |
| UNION | A-468 | искать аналоги > |
| VIC | A-177 | искать аналоги > |
| VIC | A-456 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |