Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2486817300 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532105580 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Ширина (мм) | 137 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Высота [мм] | 52 |
| Толщина [мм] | 18,8 |
| для артикула № | 05P1188 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 425330 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| GDB1623 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1269 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573183B | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1510 | искать аналоги > |
| CIFAM | 8223270 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1679 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1399 | искать аналоги > |
| JURID | 573183J | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2183 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1278 | искать аналоги > |
| REMSA | 084000 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 284000 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 699281 | искать аналоги > |
| SAMKO | 5SP1188 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 3360 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1623 | искать аналоги > |
| VALEO | 598464 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |