Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3444207855 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601002254 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52 |
| Длина [мм] | 150 |
| Длина 1 [мм] | 96,5 |
| Длина 2 [мм] | 53,5 |
| Спецификация | Outer Groove |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1110007 | RS | искать аналоги > | |
| 321091 | RS | искать аналоги > | |
| 808016 | RS | искать аналоги > | |
| 96391550 | RS | искать аналоги > | |
| 96391551 | RS | искать аналоги > | |
| CO1807 | RS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |