Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2397948048 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093408573 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 20 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр лопастного колеса [мм] | 55 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Ременной шкив запрессованный |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0009640601280 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 0009654531880 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 0009655043180 | LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 12010 | AR | искать аналоги > | |
| 1201E1 | AR | искать аналоги > | |
| 1201E1 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1201F3 | AR | искать аналоги > | |
| 1201F4 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1201G4 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1201H3 | AR | искать аналоги > | |
| 1201J1 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 1201J2 | AR | искать аналоги > | |
| 1201J2 | AR | искать аналоги > | |
| 1609417480 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 65906 | SM | искать аналоги > | |
| 9640601280 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 9654531880 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 9655043180 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9663654980 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 967055780 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| P857 | AR | искать аналоги > | |
| PA10154 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки при сборке необходимо заменять всухую, если в инструкции не указано иное. Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми и сухими. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Посторонние частицы в направляющих. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |