Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1752606447 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768084233 |
| Высота [мм] | 53 |
| Наружная длина [мм] | 325 |
| Внутренняя длина [мм] | 278 |
| Наружная ширина [мм] | 164 |
| Внутренняя ширина [мм] | 134 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 17220P8CA00 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 17244P8CA00 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 20-04-425 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 2004425 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH22239 | искать аналоги > |
| COMLINE | CHN12002 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1324038 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA425S | искать аналоги > |
| JAPKO | 20425 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | HA8623 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LX1954 | искать аналоги > |
| NPS | H132A49 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 46444 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) |
| HONDA ACCORD Mk VII купе (CG) |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VI купе (CG) |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены поверхности по разъему. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |