Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1823961544 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768040451 |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр [мм] | 190 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с центральным выключателем сцепления |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3000266002 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | KN034 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN13031 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN13048 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN13089 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2001112 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CP2017 | искать аналоги > |
| LuK | 619094860 | искать аналоги > |
| NATIONAL | CK9065 | искать аналоги > |
| NPS | N200N111 | искать аналоги > |
| SACHS | 3000950703 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |