Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1032082276 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300355345 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 151,4 |
| Высота [мм] | 49,2 |
| Толщина [мм] | 15 |
| WVA номер | 21962 |
| Тормозная система | Teves |
| Номер технической информации | T1417 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 374698151 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 374698151A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 5W0698151 | VW | TD | искать аналоги > |
| JZW698151AD | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGROS | 55416028 | искать аналоги > |
| COBREQ | N214 | искать аналоги > |
| COBREQ | N235 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355011031 | искать аналоги > |
| JURID | 571916J | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | T1417MM | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2904 | искать аналоги > |
| PAGID | T1417 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2196202 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1776 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |