Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3945894579 |
| Длина [см] | 51 |
| Размеры радиатора | KEVLAR |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Вес [кг] | 0,386 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1038121_SX | AR | искать аналоги > | |
| 16 12 524 | OPEL | искать аналоги > | |
| 16 12 539 | OPEL | искать аналоги > | |
| 16 12 542 | OPEL | искать аналоги > | |
| 1612458 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 1612459 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1612472 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 1612523 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 1612524 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1612527 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 1612539 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1612542 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90 398 282 | GM | искать аналоги > | |
| 90 442 051 | GM | искать аналоги > | |
| 90 442 405 | GM | искать аналоги > | |
| 90008241 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90398282 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90442051 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90442405 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | ZEF574 | искать аналоги > |
| BREMI | 300/381 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |