Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2290055922 |
Штрих-код (EAN) | 5010874245280 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Длина [мм] | 356 |
Ширина (мм) | 246 |
Высота [мм] | 50 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Применяется в автомобилях |
BERTONE FREECLIMBER |
BMW 3 (E30) |
BMW 3 Touring (E30) |
BMW 3 седан (E30) |
BMW 5 (E28) |
BMW 5 седан (E28) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |