Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 462638258 |
| Штрих-код (EAN) | 3276428033082 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 190 |
| Профиль ступицы | 22,2 |
| Внутренний диаметр | 133 |
| Число зубцов | 20 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| B50416460 | MAZDA | SP | искать аналоги > |
| B50416460A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B50416460B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B50416460C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B50416460D | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B60916460 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B62116460 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B62816460 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B62816460A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B62816460B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B62816460C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| E50216460A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| E50616460A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| E51216460 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | DZ015 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 8003302 | искать аналоги > |
| DAIKIN | MZD004U | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DF302 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JDF302 | искать аналоги > |
| LuK | 319004310 | искать аналоги > |
| LuK | 319004360 | искать аналоги > |
| LuK | 319009760 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2203002 | искать аналоги > |
| NK | 113204 | искать аналоги > |
| NK | 113228 | искать аналоги > |
| NPS | M220A02 | искать аналоги > |
| SACHS | 1862852002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |