ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Тормозная система » Тормозные колодки » NIPPARTS J3615014

NIPPARTS J3615014
J3615014 (MR955068) к-т тормозных колодок задний Mitsubishi (Мицубиси) Lancer (Лансер) vII 09 / 03- / Outlander (Аутлендер) 05 / 03-

NIPPARTS J3615014 (MR955068) к-т тормозных колодок задний Mitsubishi (Мицубиси) Lancer (Лансер) vII 09 / 03- / Outlander (Аутлендер) 05 / 03-
Производитель: NIPPARTS

Код производителя: J3615014
Артикул: SM 180-722-621-7
Наличие: нет в наличии (c 09.07.2015)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
К-т тормозных колодок задний MITSUBISHI LANCER VII 09/03- /OUTLANDER 05/03-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NIPPARTS J3615014 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1807226217
Штрих-код (EAN)8711768125660
СпецификацияREPLACED BY N3615015

Оригинальные номера (OEM)
MR955068MITSUBISHISPискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BOSCH0986424814искать аналоги >
NIPPARTS

Для того, чтобы купить NIPPARTS J3615014, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииНеправильный зазор передних или задних тормозных колодок.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук при трогании или переключении скоростейНеисправен дифференциал.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
    Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ других деталейНеверная регулировка при установке.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
    ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при движении на поворотеЗадиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
    ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаПротекает масло через уплотнения двигателя.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]