Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | ролик приводного ремня\ suzuki ignis II / jimny / swift III / sx4 / wagon r+ 1.0 / 1.3 / 1.5 / 1.6 |
| Описание AS | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание MK | ролик натяжной / приводной suzuki sx4 1.5-1.6 06> / swift III 1.3-1.6 05> / ignis 1.3-1.5 00-05 / ji |
| Описание MS | ролик натяжной / приводной suzuki sx4 1.5-1.6 06> / swift III 1.3-1.6 05> / ignis 1.3-1.5 00-05 / ji |
| Описание AE | pb-5028 натяжной ролик / приводной lynxauto |
| Описание BE | pb-5028 натяжной ролик / приводной lynxauto |
| Описание FA | Ролик натяжной приводного ремня |
| Артикул | 218425396 |
| Диаметр [мм] | 58 |
| Ширина (мм) | 19 |
| Количество ребер | 4 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV3063 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0787-SX4 | искать аналоги > |
| GATES | T39181 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N2023 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 66008 | искать аналоги > |
| SNR | GA377.02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |