Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 306277468 |
| Штрих-код (EAN) | 3276428037004 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 250 |
| Профиль ступицы | 25,6 |
| Внутренний диаметр | 160 |
| Число зубцов | 24 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | DN063 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 8001132 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 8001133 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 8001137 | искать аналоги > |
| DAIKIN | NSD104U | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DF132 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DF133 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DF137 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JDF133 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JDF137 | искать аналоги > |
| LuK | 325013510 | искать аналоги > |
| LuK | 325013560 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2201033 | искать аналоги > |
| NPS | N220N89 | искать аналоги > |
| SACHS | 1862750001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN 300 ZX (Z31) |
| NISSAN PATHFINDER I (WD21) |
| NISSAN TERRANO I (WD21) |
| NISSAN TERRANO (WD21) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |