Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1823164953 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 06A906461B | AUDI | FA | искать аналоги > |
| 06A906461BV | AUDI | FA | искать аналоги > |
| 06A906461BX | AUDI | FA | искать аналоги > |
| 6A906461BV | FA | искать аналоги > | |
| 6A906461BX | SEAT | FA | искать аналоги > |
| AFH6010C | HITACHI | FA | искать аналоги > |
| U09012AFS | HITACHI | FA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 333267 | искать аналоги > |
| BBT | AMS312 | искать аналоги > |
| BREMI | 30009 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BSP22458 | искать аналоги > |
| ERA | MF012 | искать аналоги > |
| HELLA | 8ET009142261 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70640150 | искать аналоги > |
| HOFFER | 75160501 | искать аналоги > |
| JOHNS | LMM7120112 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1193901002 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1193902709 | искать аналоги > |
| KAGER | 000095 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 213719670010 | искать аналоги > |
| MAPCO | 42820 | искать аналоги > |
| METZGER | 0891005 | искать аналоги > |
| NPS | DMA0200 | искать аналоги > |
| OSSCA | 04818 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 722184410 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QM601 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19653 | искать аналоги > |
| STANDARD | EAM039 | искать аналоги > |
| STANDARD | MAFS064OE | искать аналоги > |
| TOPRAN | 111045 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59512896 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода. |