Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1805720654 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427107507 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 11 |
| Техника подключения | M4 / 2Nm |
| Покатость конуса | 120 |
| Размер резьбы | M 10x1,25 |
| Общая длина [мм] | 134,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 15 |
| Сила тока [A] | 13 |
| Монтажная глубина [мм] | 30 |
| Момент разрыва [Нм] | 35 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 367102A100 | HYUNDAI | SP | искать аналоги > |
| 367102A200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 250 212 011 | искать аналоги > |
| NGK | 91843 | искать аналоги > |
| NGK | 96187 | искать аналоги > |
| NGK | D-Power 67 | искать аналоги > |
| NGK | DP67 | искать аналоги > |
| NGK | Y-527J | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Не работает водяной насос. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |