Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний правый газовый\ opel astra 1.4-2.0t / 1.3tdci-1.7tdci 04> |
| Описание AK | Амортизатор подвески |
| Описание MK | амортизатор opel astra h - fr |
| Описание MS | амортизатор opel astra h - fr |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS R |
| Описание FA | Амортизатор подвески (серия Excel-G) |
| Описание WM | Амортизатор подвески передн прав OPEL: ASTRA H 04-, ASTRA H GTC 05-, ASTRA H TwinTop 05-, ASTRA H универсал 04- |
| Описание MO | Амортизатор OPEL ASTRA H/ZAFIRA 04- пер.прав.. |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР R OPEL ASTRA H ZAFIRA |
| Описание XS | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР R OPEL ASTRA H ZAFIRA |
| Описание RP | стойка амортизационная - excel-g | перед прав | |
| Артикул | 4241134033 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 22-141606 | искать аналоги > |
| MONROE | E7045 | искать аналоги > |
| MONROE | E7047 | искать аналоги > |
| MONROE | G8001 | искать аналоги > |
| MONROE | G8003 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Не работает свеча в одном из цилиндров. |