Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 4255153855 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816280057 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 309,5 |
| Диаметр корпуса [мм] | 34,8 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 8 |
| Выталкивающая сила [N] | 930 |
| Высота подъема [мм] | 93,5 |
| Вес [кг] | 0,390 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8731F4 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| PATRON | PGS304490 | искать аналоги > |
| STABILUS | 304490 | искать аналоги > |
| SWAG | 64 92 8005 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 38228 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C5 I Break (DE_) |
| CITROEN C5 I Estate (DE_) |
| CITROEN C5 II Break (RE_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |