Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2201114197 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445119608 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 18,7 |
| Ширина (см) | 7,2 |
| Высота [см] | 21,5 |
| только в соединении с | OEM |
| Сторона установки | справа |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8151KC | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 8151KF | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 8151LK | CITROEN | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 35309222 | искать аналоги > |
| JOHNS | 308238-81 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 10767842 | искать аналоги > |
| SPJ | L-0804 | искать аналоги > |
| TYC | 309-0085-1 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 1612838 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Не включилась электромагнитная муфта компрессора. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |