Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3541456711 |
| Длина [мм] | 260 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4882006050 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4882006060 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4882006070 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4882033040 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4882033070 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| LS11173 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 555 | SLT340 | искать аналоги > |
| CTR | CLT75 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0123ACV40F | искать аналоги > |
| LYNXauto | C7425LR | искать аналоги > |
| SIDEM | 45561 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA CAMRY седан (_XV4_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены или повреждены втулки клапанов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |