Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1801067375 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026511022 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 4 (мм) | 10 |
| Высота 1 [мм] | 181,5 |
| Высота [мм] | 200 |
| Внутренний диаметр | 28,55 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 28,55 |
| Внешний диаметр [мм] | 76 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6H4Q6744AA | AR | искать аналоги > | |
| 6H4Q6744AA | FORD | AR | искать аналоги > |
| 70308198 | AR | искать аналоги > | |
| 70308198 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 70351247 | SP | искать аналоги > | |
| LR002338 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| OX196#1D1 | AR | искать аналоги > | |
| OX1961D1 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F026407126 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA6101ECO | искать аналоги > |
| FRAM | CH11478ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E838HD329 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU8003X | искать аналоги > |
| PURFLUX | L977 | искать аналоги > |
| UFI | 2506800 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |