Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Цепь ГРМ неразъемная BMW E46/E90 1.8i-2.0i N42/N46 01> Z=142 |
| Артикул | 1675924313 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816298687 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HP |
| Количество звеньев цепи | 142 |
| Вес [кг] | 0,390 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Симплекс |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOTEAM | KCA099 | искать аналоги > |
| CALIBER | KCC099 | искать аналоги > |
| DAYCO | TCH1046 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | TCK21 | искать аналоги > |
| IJS GROUP | 40-1047FK | искать аналоги > |
| KM International | KCD099 | искать аналоги > |
| MALO | 909033 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 3450041 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 11 0383 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0389 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Длительное воздействие солнца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |