Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2903151915 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613457122 |
| Качество | OE |
| ограничение производителя | DENSO |
| Длина [мм] | 210 |
| Высота [мм] | 138 |
| Количество ребер | 4 |
| ? шкива [мм] | 110 |
| Вес [г] | 5340 |
| Количество масла [мл] | 120 |
| Ид.№ компрессора | 6SEU14C |
| Ременной шкив | со ремённым шкивом |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8E0260805AK | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8E0260805BH | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8E0260805BN | VW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | AIK281 | искать аналоги > |
| DENSO | 248300-0790 | искать аналоги > |
| DENSO | 248300-1700 | искать аналоги > |
| DENSO | 447150-1900 | искать аналоги > |
| DENSO | 447180-8480 | искать аналоги > |
| DENSO | 447190-6480 | искать аналоги > |
| DENSO | 447220-9970 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FK 351 132-611 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8E2, B6) |
| AUDI A4 (8EC, B7) |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |