Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3273037052 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613457016 |
| Качество | OE |
| ограничение производителя | DENSO |
| Длина [мм] | 222 |
| Высота [мм] | 138 |
| Количество ребер | 6 |
| ? шкива [мм] | 100 |
| Вес [г] | 5080 |
| Количество масла [мл] | 120 |
| Ид.№ компрессора | 6SEU14C |
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8E0260805AS | VW | SM | искать аналоги > |
| 8E0260805CG | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 248300-1860 | искать аналоги > |
| DENSO | 447180-9490 | искать аналоги > |
| DENSO | 447190-9570 | искать аналоги > |
| DENSO | 447260-0200 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8E2, B6) |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |