Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3078359520 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300475883 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 279,8 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11 |
| Минимальная толщина [мм] | 9 |
| Высота [мм] | 50,8 |
| Расположение/число отверстий | 05/05 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Диаметр центрирования [мм] | 63,5 |
| Вес [кг] | 4,6 |
| Номер технической информации | 55389PRO |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1683383 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1683384 | FORD | TD | искать аналоги > |
| AV612A315AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| AV612A315BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 18135 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2982 | искать аналоги > |
| ATE | 24011101721 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562655BC | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479762 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986479762 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08B60110 | искать аналоги > |
| CAR | 1421652 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC1248 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4533 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355118211 | искать аналоги > |
| JURID | 562655JC | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2357 | искать аналоги > |
| NK | 202583 | искать аналоги > |
| NK | 312583 | искать аналоги > |
| PAGID | 55389 | искать аналоги > |
| PAGID | 55389PRO | искать аналоги > |
| REMSA | 6145900 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6145900 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92238903 | искать аналоги > |
| TRW | DF6150 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 250136420 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Загрязнен замок двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |