Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3541093604 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300475920 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 19,4 |
| Высота [мм] | 43,9 |
| Расположение/число отверстий | 04/06 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр центрирования [мм] | 62,2 |
| Вес [кг] | 5,9 |
| Номер технической информации | 55393PRO |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 517121W050 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2945 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043201 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479B05 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC2405V | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355118251 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2362 | искать аналоги > |
| NK | 203536 | искать аналоги > |
| NK | 313536 | искать аналоги > |
| PAGID | 55393 | искать аналоги > |
| PAGID | 55393PRO | искать аналоги > |
| REMSA | 6146310 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6146310 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92239303 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA RIO III (UB) |
| KIA RIO III седан (UB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не используйте самодельные электронагреватели. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |