APPLUS 14584AP
14584AP (31306781547 / 31354014531 / 31356760985) стойка стаб. пер. лев. BMW (БМВ) 5 e60e61 03

Applus 14584AP (31306781547 / 31354014531 / 31356760985) стойка стаб. пер. лев. BMW (БМВ) 5 e60e61 03

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: APPLUS

Код производителя: 14584AP
Артикул: FZ 545-976-495
Наличие: нет в наличии (c 06.02.2022)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

СТОЙКА СТАБ. ПЕР. ЛЕВ. BMW 5 E60E61 03

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли APPLUS 14584AP на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	545976495

Оригинальные номера (OEM)
31306781547	MM	искать аналоги >
31354014531	MM	искать аналоги >
31356760985	MM	искать аналоги >
31356769499	MM	искать аналоги >

APPLUS

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить APPLUS 14584AP, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Самопроизвольное торможение при работающем двигателе	Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждена ведущая шестерня.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала	Деформация рычагов привода раздаточной коробки.
Двигатель	Топливная система дизелей	Неравномерная работа двигателя на холостом ходу	Неправильно установлены обороты холостого хода.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	Закоксование распылителя инжектора.