Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 923836933 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108260734 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| макс. свободный угол [°] | 14 |
| Количество зубцов (данные о макс. свободном угле) | 4 |
| макс. свободный ход [мм] | 1,6 |
| Количество крепежных отверстий | 8 |
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Оснащение / оборудование | для транспортного средства с коробкой передач |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с комплектом болтов |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без направляющего ролика |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21212228075 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 21212228470 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 21212228650 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 21212229010 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 21212229011 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 2228075 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 2228470 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 2228650 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 2229010 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 222901021212229010 | SP | искать аналоги > | |
| 2229011 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| TRIPLE FIVE | 9 024 036 01 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 9 024 036 03 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 9 024 036 07 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 9 024 036 08 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L-09024-0036-08 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 кабрио (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| BMW Z3 (E36) |
| BMW Z3 купе (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |