Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1506655298 |
| Штрих-код (EAN) | 8033389032012 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1648300218 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MS-6347C | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987432309 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2351CA | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PCK8260-2 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000647 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325199C | искать аналоги > |
| EOLO | E643 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1200A-2X | искать аналоги > |
| FLASH-AIR | XF643 | искать аналоги > |
| FRAM | CFA10828-2 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2912LC | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2912LC-2 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2912LC01-2 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LAK295/S | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK2646-2 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK2646/1-2 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | JKR7201 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MC738-2 | искать аналоги > |
| ORIONE | S643 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AHC241 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | EC607-2 | искать аналоги > |
| VALEO | 715544 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9263 | искать аналоги > |
| ZAFFO | Z521 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
| MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Повреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |