Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2380787351 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584742181 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.7421.80 |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,7 |
| Высота [мм] | 81,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 72 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 115 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 22012 | искать аналоги > |
| ATE | 24012407021 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479386 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986BB4007 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI955605 | искать аналоги > |
| BRECO | BS8383 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1027 | искать аналоги > |
| sbs | 16556 | искать аналоги > |
| sbs | 1815202348 | искать аналоги > |
| sbs | 18152047110 | искать аналоги > |
| sbs | 1815209306 | искать аналоги > |
| sbs | 1815209307 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92113500 | искать аналоги > |
| TRW | DF4499 | искать аналоги > |
| VALEO | 186690 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |