Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » BOGE 89-147-0

BOGE 89-147-0
89-147-0 пыльники амортизаторов задних к-т Skoda (Шкода) Octavia (Октавия) II 04->

BOGE 89-147-0 пыльники амортизаторов задних к-т Skoda (Шкода) Octavia (Октавия) II 04->
Производитель: BOGE

Код производителя: 89-147-0
Артикул: AE 356-876-267-2
Наличие: нет в наличии (c 05.08.2019)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
пыльники амортизаторов задних к-т skoda octavia II 04->

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOGE 89-147-0 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул3568762672
Штрих-код (EAN)4010305208021
Страна (по штрих-коду)Германия
Формакруглый

Неоригинальные номера (аналоги)
BOGE00 1770 901 147искать аналоги >
SACHS00 1770 900 147искать аналоги >
SACHS900 147искать аналоги >

Применяется в автомобилях
AUDI A1 (8X1, 8XF)
SKODA LAURA (1Z3)
SKODA OCTAVIA (1Z3)
SKODA OCTAVIA Combi (1Z5)
SKODA YETI (5L)
VW GOLF VI (5K1)
VW GOLF VI Variant (AJ5)
VW JETTA VI универсал (AJ5)
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаНедостаточное количество масла.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииЧрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиКонденсат топлива в шланге.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНизкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
ЭлектрооборудованиеАвтомобильная противоугонная система (АПС)Включена индикация в блоке контрольных лампПри использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания.
ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьПротекает прокладка головки цилиндров.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025