Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
- Аккумуляторы
- Амортизаторы
- Дефлекторы
- Зажигание
- Коврики
- Масла и авто-химия
- Ремни
- Сцепление
- Тормозная система
- Фары и фонари
- Фильтры
- Щетки стеклоочистителя
- Аксессуары и инструмент
-
Другие категории
- Бампера
- Бампера задние
- Бампера передние
- Бензонасосы
- Брызговики
- Вентиляторы радиатора
- Вентиляторы салона
- Вкладыши
- Водяные помпы
- Втулки
- Выхлопная система
- Генераторы и стартеры
- Гидротолкатели
- Датчики
- Зеркало заднего вида
- ...часть категорий скрыта...
- Прочее
- ...часть категорий скрыта...
- показать все
Акции
FEBI BILSTEIN 18347
18347 (352352 / 352364) сайлентблок cit ax / saxo / pgt 106 96- пер рыч пер (спорт)
Производитель:
FEBI BILSTEIN
Код производителя: 18347
Артикул: MB 841-227-806
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 13:42 22.03.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 25.03.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 25.03.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня
Код производителя: 18347
Артикул: MB 841-227-806
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. ? (по данным на 13:42 22.03.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 25.03.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 25.03.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
570
₽
Бонусные баллы: 6 ?
Бонусные баллы: 6 ?
САЙЛЕНТБЛОК CIT AX/SAXO/PGT 106 96- ПЕР РЫЧ ПЕР (СПОРТ)
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 18347 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 18347 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание MB | САЙЛЕНТБЛОК CIT AX/SAXO/PGT 106 96- ПЕР РЫЧ ПЕР (СПОРТ) |
| Артикул | 841227806 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816183471 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 48 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Внешний диаметр [мм] | 44 |
| Вес [кг] | 0,158 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 352352 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 352364 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN CHANSON (S0, S1) |
| CITROEN SAXO (S0, S1) |
| PEUGEOT 106 I (1A, 1C) |
| PEUGEOT 106 II (1) |
| PEUGEOT 106 Mk II (1) |
| PEUGEOT 106 (1A, 1C) |
FEBI BILSTEIN
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить FEBI BILSTEIN 18347, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
Вы смотрели
660 р.
430 р.
570 р.
420 р.
290 р.
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025