Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание RP | рычаг подвески | перед лев | |
| Артикул | 2566822066 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 545001D000 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 545001D300 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 545002H000 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 545002H100 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| CA11138 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 720KK07L | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG086280 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BCA6683 | искать аналоги > |
| CTR | CQKH80L | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2171 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS2764 | искать аналоги > |
| FEBEST | 1224ENL | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6683 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0067G | искать аналоги > |
| FRAP | 3846 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | 720KK07L | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BSK08 | искать аналоги > |
| LYNXauto | C5386L | искать аналоги > |
| MAPCO | 51232 | искать аналоги > |
| MONROE | L43544 | искать аналоги > |
| MOOG | KIWP7095 | искать аналоги > |
| MOOG | KIWP7095 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4900317 | искать аналоги > |
| NK | 5013413 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G61178 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2390S | искать аналоги > |
| Ruville-BR | 938456 | искать аналоги > |
| SASIC | 7476050 | искать аналоги > |
| SIDEM | 81176 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 50259 | искать аналоги > |
| SWAG | 90941806 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850043544 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ6069 | искать аналоги > |
| VEMA | 25319 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) |
| HYUNDAI i30 (FD) |
| HYUNDAI i30 CW (FD) |
| KIA CEE'D SW (ED) |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) |
| KIA PRO CEE'D (ED) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |