Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1682988945 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143195581 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 898 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0258006380 | AR | искать аналоги > | |
| 30617127 | AR | искать аналоги > | |
| 30617127 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| 30620773 | AR | искать аналоги > | |
| 30620773 | VOLVO | SM | искать аналоги > |
| 617127 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 258 986 602 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 97291 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA659EE96 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S40 I (VS) |
| VOLVO S40 I седан (VS) |
| VOLVO V40 универсал (VW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |