LUBRIGARD LGPSPM530CH16
LGPSPM530CH16 (5w30) масло моторное supreme pro 5w-30 api sp (sn, sm, sl, sj), acea a3 / b4, mb 229.3, Renault (Рено) rn

LUBRIGARD LGPSPM530CH16 (5w30) масло моторное lubrigard supreme pro 5w-30 api sp (sn, sm, sl, sj), acea a3 / b4, mb 229.3, Renault (Рено) rn

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LUBRIGARD

Код производителя: LGPSPM530CH16
Артикул: AE 267-206-076
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт. (по данным на 00:24 28.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 29.04.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ВТ, 29.04.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 05:50:35)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

2770 ₽
Бонусные баллы: 28

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

масло моторное lubrigard supreme pro 5w-30 api sp (sn, sm, sl, sj), acea a3 / b4, mb 229.3, renault rn

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LUBRIGARD LGPSPM530CH16 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AE	масло моторное lubrigard supreme pro 5w-30 api sp (sn, sm, sl, sj), acea a3 / b4, mb 229.3, renault rn
Артикул	267206076

Оригинальные номера (OEM)
5w30	SAE	AE	искать аналоги >

LUBRIGARD

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LUBRIGARD LGPSPM530CH16, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Износ привода рулевого управления.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Ослабление крепления тормозного щита.
Электрооборудование	Аккумулятор	Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя	Батарея разряжена ниже допустимого предела.
Кузов	Поверхность кузова	Эмаль потеряла первоначальный блеск	Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке	Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.