ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

MERCEDES BENZ A9074205500
A9074205500 трос ручного тормоза

MERCEDES BENZ A9074205500 трос ручного тормоза

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MERCEDES BENZ

Код производителя: A9074205500
Артикул: RO 258-954-804-7
Наличие: нет в наличии (c 06.05.2025)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Трос ручного тормоза

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MERCEDES BENZ A9074205500 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RO	Трос ручного тормоза
Артикул	2589548047

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Плохая регулировка привода рулевого управления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Поломка или залегание поршневых колец.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Утечка масла	Износ сальников штоков привода раздаточной коробки.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.