Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание AE | свеча pkj20cr8 |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание RO | 3173 Свеча зажигания AUDI: A3 (8P1) 1.4 TFSI 03 - , A3 Sportback (8PA) 1.4 TFSI 04 - / VW: EOS (1F7 |
| Артикул | 1237770994 |
| Штрих-код (EAN) | 42511031739 |
| Штрих-код (EAN) | 42511317307 |
| Штрих-код (EAN) | 42511317345 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 43 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CHAMPION | RC8PMPA | искать аналоги > |
| DENSO | 067700-7810 | искать аналоги > |
| NGK | 5200 | искать аналоги > |
| NGK | 5758 | искать аналоги > |
| NGK | 7550 | искать аналоги > |
| NGK | PZFR6B | искать аналоги > |
| NGK | PZFR6F | искать аналоги > |
| NGK | PZFR6R | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |