Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | шрус наружный к-т ford usa probe mk II (ecp) |
| Описание MS | шрус наружный к-т ford usa probe mk II (ecp) |
| Артикул | 1673717705 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56 |
| Длина [мм] | 149 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 77020S | SM | искать аналоги > | |
| 818035 | AV | искать аналоги > | |
| G56022510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56025500 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56025500A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56025600 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56025600A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56822510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56822510B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825500 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825500A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825500B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825600 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825600A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G56825600B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G57225500 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G57225600 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G57622510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G57625500 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G57625600 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GD1922510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LOBRO | 302763 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302788 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1268 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24047 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |