Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3550272529 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143942772 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200112805 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200683209 | RENAULT | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E10273M | искать аналоги > |
| DELPHI | FE10167-12B1 | искать аналоги > |
| FISPA | 22160 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7506583 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 76583 | искать аналоги > |
| MESSMER | 775 037 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.00468.30.0 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QFP852 | искать аналоги > |
| SIDAT | 72160 | искать аналоги > |
| VALEO | 347035 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
| RENAULT CLIO II фургон (SB0/1/2_) |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
| RENAULT SYMBOL II (LU1/2_) |
| RENAULT THALIA II (LU1/2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорела аварийная лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |