Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2321188212 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465729720 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0129974692 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0149976892 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5419971092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9PK2290ES | SM | искать аналоги > | |
| A0129974692 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0149976892 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A5419971092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 947 076 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 9PK2290 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 9PK2295 | искать аналоги > |
| DT | 4.80390 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 45022 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2295 K 9 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 9 PK 2290 TM | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 9K2290 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 9PK2290HD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |