Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр масляный \ renault clio / megane / laguna 1.4i-1.9dti 95> |
| Описание MS | фильтр масляный |
| Описание AE | фильтр масл.renault logan, duster, kangoo, largus (k4m / k4j) |
| Описание BE | фильтр масл.renault logan, duster, kangoo, largus (k4m / k4j) |
| Описание FR | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Описание ML | ФИЛЬТР МАСЛ Renault |
| Описание BG | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 7700274177 |
| Описание WM | Фильтр масляный RENAULT: DUSTER, KANGOO, LAGUNA III, LOGAN, MEGANE II/III, SCENIC II/III 1.4i 8V/1.6i/1.5dCi (K7J/K7M/K4M/K9K) 03- |
| Описание MO | Фильтр масляный для а/м LADA Largus KS0_,RS0_,FS0_ RENAULT Duster HS |
| Описание RO | Фильтр масляный RENAULT: DUSTER, KANGOO, LAGUNA III, LOGAN, MEGANE II/III, SCENIC II/III 1.4i 8V/1.6 |
| Описание XR | МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР RENAULT |
| Описание XN | МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР RENAULT |
| Описание XS | МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР RENAULT |
| Описание XC | МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР RENAULT |
| Описание RP | фильтр масляный ( 7711945897 ) |
| Артикул | 3561944586 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7700274177 | SP | искать аналоги > | |
| PH5796 | AZ | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |